수상용 디젤 기술은 엔진의 연료 소비를 개선하고 비용 절감이 필요한 기업에 경쟁력 있는 연료 비용 구조를 제공할 수 있는 혁신적인 새로운 개념입니다. 디젤 연료에 소량의 물을 주입함으로써 연소 과정이 최적화되어 출력이 증가하고 연료 사용량은 줄어듭니다. 이는 첨단 물 주입 시스템 을 통해 달성되며, 엔진 운전 조건에 가장 적합하도록 물과 디젤의 혼합 비율을 정밀하게 제어합니다.
디젤 오일 워터 디젤 온 워터 시스템의 원리는 물을 첨가하여 엔진 내 연소 효율을 높이는 것입니다. 물은 엔진의 연소실에 들어가기 직전에 디젤 연료와 함께 분사되어 혼합됩니다. 디젤과 물의 분무가 점화되면 수분 분자는 증기가 되어 급격히 팽창하며 연소실 내 전체 압력을 높입니다. 이 증기의 팽창은 피스톤을 아래로 밀어내어 더 많은 동력을 생성하면서도 디젤 연료 사용량을 줄이는 데 도움을 줍니다.
물 기반 디젤 기술이 이점이 많지만, 기업에서 흔히 발생하는 사용상의 문제가 있다. 하나는 물 주입 시스템이 정상적인 상태를 유지하기 위해 정기적으로 점검 및 관리되어야 한다는 점이다. 또한 주입되는 물의 종류도 중요하며, 불순물은 시스템을 막아 엔진에 손상을 줄 수 있다. 올바른 설치와 설정은 물 주입 시스템 최적의 성능을 위해 문제를 예방하는 데 가장 중요하다.
디젤 워터 연소(AOT) 기술은 연료 효율을 향상시키고 배출가스를 줄이며 엔진 출력을 증가시킬 수 있기 때문에 효과적이다. 운송, 농업 및 건설 분야에서 해양 및 내륙 수로 운송에 이르기까지 다양한 기업들이 디젤 워터 기술을 도입하여 운영 비용을 크게 절감하고 환경 영향을 줄이고 있다. 기존 디젤 엔진에 적용 가능하고 적응이 용이하기 때문에, 이 기술은 비즈니스의 효율성을 개선하기 위한 저비용/순수한 해결책이다.
장기적으로 볼 때, 기업이 수상용 디젤 기술에 투자하면 비용을 절감할 가능성이 높습니다. 물 주입 시스템에는 설치 및 유지 관리 비용이 따르지만, 연료 절약 효과는 이러한 초기 투자 비용을 훨씬 상회합니다. 절감 효과가 매우 크기 때문에 기업은 실제로 투자 대비 수익을 얻고, 이후 수상에서의 디젤 사용 시 지속적인 비용 절감도 기대할 수 있습니다.
